У гибрида Toyota Prius в Японии уже есть фотоэлектрические панели на крыше. Однако от этой достаточно дорогой опции маловато толку. Батареи занимают небольшую площадь, наделены эффективностью преобразования в 22,5%, а мощности в 180 Вт хватает лишь для подзарядки вспомогательных устройств, причём только на стоянке. Теперь Toyota решила опробовать новые высокоэффективные модули, разработанные компаниями Sharp и NEDO. Публичные дорожные испытания в Токио стартуют в конце июля.
Ожидается, что мощность солнечных ячеек вырастет в 4,8 раза (примерно до 860 Вт), а КПД превысит 34%. Модули работают не только на парковке, но и во время движения. Собранная таким способом энергия пойдёт исключительно на увеличение запаса хода в режиме электротяги. Согласно расчётам, прибавка может достигать солидных 56,3 км. Тесты покажут результаты в реальных условиях.
Константин Болотов, 4 июля в 11:35. Фото: Toyota
Японская автомобилестроительная компания Toyota заявила о скором выходе на рынок обновлённого гибрида Prius. Главным новшеством модели станут солнечные батареи, встроенные в корпус. Инженеры заверяют, что альтернативный способ подзарядки аккумуляторов способен повысить дальность хода автомобиля.
Новый Prius разрабатывался совместно с исследовательским центром NEDO и японской компанией Sharp. Производитель пока не раскрывает конечных показателей максимального пробега за счёт аккумуляторов.
Гибриды Prius актуального поколения потребляют 7,2 кВт⋅ч на 100 километров. Несмотря на то, что подзарядка аккумуляторов в новых моделях будет осуществляться как во время стоянки, так и при передвижении автомобиля, полного отказа от подзарядки ожидать не стоит. Ведь КПД современных солнечных элементов едва достигает 50%.
По предварительным оценкам самой Toyota, установка солнечных панелей позволит увеличить пробег от одного заряда аккумулятора на 44,5 километра. Реальные цифры будут опубликованы позднее.
Испытания нового Prius запланированы уже на конец июля. Тестирование гибрида будет проходить сразу в нескольких японских городах.
Практически каждый производитель автомобилей выпускает модели с электрическими двигателями, но мало кто рискует оснащать их солнечными панелями для постоянной подзарядки батареи. Одним из редких смельчаков в этой сфере была компания Toyota, которая в некоторых прототипах своих автомобилей использовала солнечную энергию для питания бортового компьютера и прочей электроники. Теперь производитель пошел дальше, и разработал гибридный автомобиль Prius с солнечными панелями на капоте, крыше и багажнике. Вырабатываемая энергия будет использоваться для питания электрического двигателя.
По словам представителей компании, за один день пребывания на солнце, автомобиль вырабатывает столько электричества, сколько хватает для преодоления 44,5 километров пути. Во время поездок, солнечные панели смогут увеличить дальность хода автомобиля до 56,3 километров. Некоторым людям такие показатели могут показаться ничтожными, но большинство водителей ежедневно проезжают гораздо меньшее расстояние, поэтому энергии вполне должно хватить.
Автомобиль Toyota с солнечными батареями
Разумеется, увеличение запаса хода будет напрямую зависеть от региона пользования автомобилем. Если владелец живет в регионе с преимущественно пасмурной погодой, пользы от солнечных панелей будет немного. Зато, водители из теплых стран смогут позволить себе заряжать автомобиль гораздо реже, и тем самым экономить деньги.
На данный момент компания не готова выпустить прототип Prius в продажу, но планирует тестировать ее в разных районах Токио. В этом деле ей помогут компании NEDO и Sharp — им важно выяснить степень эффективности солнечных панелей. В перспективе, производитель хочет оснащать ими все свои автомобили — как бы там ни было, они смогут питать кондиционер, аудиосистему и другое оборудование, потребляющее электроэнергию.
Конкурент Tesla заряжает аккумулятор на ходу
Это не первый автомобиль с солнечными панелями за последнее время. Недавно голландская компания Lightyear представила конкурента автомобилей Tesla, который тоже способен на ходу заряжать аккумулятор. За один час пребывания на солнце, автомобиль увеличивает запас хода в среднем на 12 километров. В летнее время этот показатель может достигать 30 километров в день, но зимой увеличение запаса хода будет достигать только 7 километров.
Рекомендуем почитать: У Tesla новый конкурент. С большим запасом хода, да еще и на солнечной энергии
Если вам интересны новости науки и технологий, подпишитесь на наш Telegram-канал. Там вы найдете анонсы свежих новостей нашего сайта, и почитать их первыми!
