Предохранитель дворников фольксваген туарег

А Вы знаете, где они находятся и кто за что отвечает?:) Вот и я не знал:) Догадывался, конечно, но весьма "поверхностно":) Разумеется, сгоревший предохранитель в большинстве случаев свидетельствует о том, что с цепью не всё и не совсем в порядке и пора устраивать разборки по этому поводу, но тем не менее иногда "смерть" приходит постепенно и "умение" заменить погорельца вполне вероятно может позволить добраться до места назначения или до сервиса… В общем, продолжаем изучать матчасть и овладевать новыми знаниями:)
Дело в том, что добрые сервисмены настоятельно порекомендовали мне прежде, чем ехать к ним менять сдохший насос, да и вообще его заказывать, проверить соответствующий предохранитель. Признаваться им в том, что я не знаю, как это сделать и грузить лишними вопросами я не стал, они и так слишком добры ко мне:) Короче, предохранители в наших тачках можно найти, как оказалось, аж в 5 местах!

Вот примерно так, но одно место они всё же забыли, чичас расскажу:

"1" и "3" — под заглушками с торцов панели, там самая основная и огромная их куча!:

Замена предохранителей

ПРИМЕЧАНИЕ: Электроцепи защищены плавкими предохранителями. Следует иметь в автомобиле несколько разных запасных предохранителей.

По таблице предохранителей установите, в каком монтажном блоке и под каким номером находится неисправный предохранитель.

Выключите зажигание и неработающее электроустройство.
Снимите крышку с монтажного блока.

Пинцетом выньте соответствующий предохранитель из монтажного блока.

Если предохранитель перегорел (видно по расплавленной перемычке), замените его на новый предохранитель, рассчитанный на такой же ток (такого же цвета и с такой же маркировкой) и такого же размера.

Цветная маркировка предохранителей

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новый предохранитель через короткое время тоже перегорел, следует проверить электроустройство в специализированной мастерской. Если поставлен предохранитель, рассчитанный на больший ток, возможно появление отказов в других электроцепях.

Монтажный блок в передней панели слева

Монтажный блок под крышкой

Монтажный блок закрыт крышкой. Для того чтобы снять крышку — вставьте плоский конец отвертки в отверстие в крышке 1 (рис. 1.147).

Снимите крышку в направлении стрелки 2.

В обшивке размещен пластмассовый пинцет для вынимания предохранителей.

В монтажном блоке есть место для двух запасных предохранителей А (рис. 1.148).

Монтажный блок в передней панели справа

Монтажный блок закрыт крышкой.

Для того чтобы снять крышку — вставьте плоский конец отвертки в отверстие в крышке 1 (рис. 1.149).

Снимите крышку в направлении стрелки 2.

В обшивке размещен пластмассовый пинцет для вынимания предохранителей.

В монтажном блоке есть место для двух запасных предохранителей А (рис. 1.150).

14.2. Предохранители и реле

Расположение и назначение реле и предохранителей в зависимости от модификации автомобиля может отличаться. Обозначение управляемой и предохраняемой электрической цепи нанесено на крышке блока.

Главный блок расположен в задней части моторного отсека со стороны водителя. Дополнительный блок в автомобилях изготовленных до 01.1991 г. расположен над вещевым ящиком, а в автомобилях изготовленных с 01.1991 г. в задней части моторного отсека со стороны пассажира.

Реле могут коммутировать сильные токи на расстоянии, позволяя тем самым использовать слабые управляющие выключатели и проводки.

В отличие от механических выключателей реле могут управляться более чем одним сигналом.

Некоторые реле могут функционировать по таймеру, например, в прерывистом режиме работы стеклоочистителей или обогреве ветрового стекла.

Если в контуре, оснащенном реле, обнаруживается неисправность, то всегда надо помнить, что проблема может заключаться именно в реле. Проверку можно осуществить заменой на заведомо исправное реле.

Для замены реле извлечь его из гнезда и вставить новое. Доступ к реле в главной коробке осуществляется так же, как и к предохранителям. Доступ к реле, расположенным под панелью приборов, осуществляется после снятия верхней ее части.

Реле привода люка расположено в верхней консоли.

Аккумулятор защищен от короткого замыкания предохранителем со стороны положительного полюса.

Основной блок предохранителей и реле расположен справа в моторном отсеке, около перегородки. В нем находится до 24 предохранителей и почти столько же реле (в зависимости от оборудования). Перечень предохранителей находится на обратной стороне крышки блока.

В салоне автомобиля имеется дополнительный блок предохранителей, доступ к которому возможен после открытия крышки вещевого ящика.

Предохранитель для радиоприемника расположен на проводе питания радиоприемника под передней панелью с левой стороны возле отопителя.

Все предохранители ножевого типа и имеют цвет, соответствующий определенному току защиты предохранителя. Исправность предохранителя определяется по наличию проволочного проводника соединяющего контакты предохранителя.

Для замены вышедшего из строя предохранителя необходимо предварительно выключить соответствующую электрическую цепь. Извлечь вышедший из строя предохранитель из гнезда с помощью пинцета или специальных захватов.

В случае если вновь установленный предохранитель мгновенно выходит из строя при подаче напряжения, следует проверить защищаемую электрическую цепь. Если предохранитель защищает одновременно несколько электрических цепей, их необходимо подключать по очереди, для того чтобы по перегоранию предохранителя определить неисправную цепь и затем устранить неисправность.

Не рекомендуется устанавливать взамен вышедшего из строя предохранитель на больщую силу тока, так как это может привести к серьезным повреждениям, в том числе к пожару.

В некоторых электрических цепях, таких как электрические двигатели стеклоподъемника и регулятора положения сидений, вместо предохранителей установлены тепловые реле которые автоматически включаются после устранения перегрузки.

РАСПОЛОЖЕНИЕ ПЕРДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ В АВТОМОБИЛЯХ, ИЗГОТОВЛЕННЫХ ДО 01.1991 ГОДА

Расположение предохранителей и реле в автомобилях, изготовленных до 01.1991 года