Аккумулятор на Peugeot 308 1.6 бензин: Bosch 60Ah R+
Замена аккумулятора на автомобиле Пежо 307, 308 Citroen C4 (2010-2015 гг.)
Снимаем аккумулятор Пежо-308/408
Batería peugeot 3008 desmontar battery(1)
Как снять аккумулятор с Пежо 408
Batería peugeot 3008 desmontar battery(2)
Batería peugeot 3008 desmontar battery(3)
Пежо 308 аккумулятор.mp4
Как менять аккумулятор (полезные советы от РДМ-Импорт)
Peugeot Partner Tepee Battery Removal
В случае неисправности
Пуск двигателя от дополнительной батареи
Запустите двигатель на автомобиле-
"доноре" и дайте ему поработать
несколько минут.
Включите стартер "разряженного"
автомобиля и дайте двигателю
поработать.
Если двигатель не запустился с первого
раза, выключите зажигание и подождите
несколько секунд перед новой попыткой.
Дождитесь устойчивой работы двигателя
на холостом ходу, затем снимите
соединительные провода в обратном
порядке.
Наденьте пластиковый кожух на вывод (+),
если он имеется на автомобиле.
Дайте двигателю поработать на месте или
на ходу не менее 30 минут, чтобы батарея
достигла достаточного уровня заряда.
Если штатная АКБ автомобиля разряжена,
двигатель можно запустить от дополнительной
батареи (внешней или расположенной на другом
автомобиле) при помощи стартерных кабелей или
от пуско-зарядного устройства (бустера).
Запрещается запускать двигатель от
зарядного устройства.
Никогда не пользуйтесь пуско-зарядным
устройством с напряжением 24 В и выше.
Сначала убедитесь, что номинальное
напряжение батареи-"донора"
рассчитано на 12 вольт, а ее емкость, как
минимум, равна емкости разряженной
батареи.
Оба автомобиля не должны
контактировать друг с другом.
Выключите все бортовые потребители
электрической энергии (радио,
стеклоочистители, световые приборы, . ).
Следите за тем, чтобы провода,
соединяющие батареи, не располагались
вблизи подвижных узлов двигателя
(вентилятора, ремня, . ).
Не снимайте провод (+) с вывода АКБ при
работающем двигателе.
Приподнимите пластиковый кожух
вывода (+), если он имеется на
автомобиле.
Подсоедините один конец красного
провода к выводу (+) неисправной
батареи A (там, где находится изгиб),
а другой к выводу (+) дополнительной
батареи B или пуско-зарядного
устройства.
Подсоедините один конец зеленого
или черного провода к выводу (-)
дополнительной батареи B или пуско-
зарядного устройства (или к массе
автомобиля-"донора").
Подсоедините другой конец зеленого
или черного провода к массе C
"разряженного" автомобиля.
Некоторые бортовые системы, в т.ч.
и "стоп-старт" не будут работать
до тех пор, пока АКБ не будет
достаточно заряжена.
Расскажу вам небольшой опыт с работы.
Приехал Пыжо 3008, со странными проблемами, но речь не об этом, а о том как снять с него аккум. Т.к. популярного гайда я не нашел то делюсь опытом…
Понадобятся нам:
— Отвертка плоская (для защелок и хомута)
— Головка на 13 (ключом совсем неудобно будет)
— Головка на 10 (извращенцы берут ключ)
Казалось бы, что нужно сделать чтобы снять аккум? Правильно! Снять воздухозаборник!
Откручиваем хомут гофры и снимаем колпак с воздухозабоника (1 защелка)
Теперь снимаем сам корпус, его держит еще одна защелка снизу, выделил ее на снятом воздухане.
Когда нам ничего не мешает подлезть к аккуму снимаем левую крышку и отсоединяем плюсовую "+" клемму.
Потом открываем правую и откручиваем гайку на 13 (выделил) и не забываем про серую фишку снизу.
Когда это все сняли можно сдёрнуть монтажный блок с кожуха аккума. Внимательно ищем 2 защелки снизу и справа. Убираем его в сторону.
Теперь залезаем глубже и видим минусовую клемму. Откручиваем сперва гайку на 13 которая крепит провод массы, затем гайку на 10 ослабляем саму клемму и снимаем.
Освободив аккум от клемм, нежно снимаем пластиковый кожух движением вверх и на себя.
Слева внизу откручиваем крепежную скобу и снимаем аккум.
Обратно собирать в той же последовательности.
Конструкторы пежо — горите в аду синем пламенем… у меня ВСЁ! 🙂
