Возможные причины ограничения доступа:
Доступ ограничен по решению суда или по иным основаниям, установленным законодательством Российской Федерации.
Сетевой адрес, позволяющий идентифицировать сайт в сети «Интернет», включен в Единый Реестр доменных имен, указателей страниц сайтов сети «Интернет» и сетевых адресов, позволяющих идентифицировать сайты в сети «Интернет», содержащие информацию, распространение которой в Российской Федерации запрещено.
Сетевой адрес, позволяющий идентифицировать сайт в сети «Интернет», включен в Реестр доменных имен, указателей страниц сайтов в сети «Интернет» и сетевых адресов, позволяющих идентифицировать сайты в сети «Интернет», содержащие информацию, распространяемую с нарушением исключительных прав.
Suzuki Vitara 1,4 S AllGrip 
Если вам нужен семейный автомобиль, то в Швеции для вас достаточно машин на заводском метановом топливе, как
VOLKSWAGEN TOURAN ECOFUEL 1.4 TSI
Средний, более покупаемый класс метановых машин представляют
Volkswagen Passat Ecofuel
Skoda Octavia G-TEC
Audi A4 G-TRON
Частый вопрос по поводу машин с ГБО: а не взорвётся? Я ВАМ ОТВЕЧУ ТАК: А не надо отдавать свою машинуна переоборудование в местный сервис ГБО…. Продайте старую машину и купите трёхлетку на заводском МЕТАНОВОМ ГБО.
Вопрос номер 2: а кто их будет ремонтировать?
Ответ: Я КОНТРОЛИРУЮ, чтобы клиент получил авто С ОРИГИНАЛЬНОМ ПРОБЕГОМ, ИСПРАВНУЮ и был осведомлён максимально по истории сервиса и ремонта. в СВЯЗИ С ЭТИМ БЛИЖАЙШИЕ 2-3 года вам потребуется замена только фильтров и масла. ГБО в этих машинах , как дополнение и ремонтируется отдельно. Обычно, ремонт ГБО — ЭТО ЗАМЕНА Редуктора -( 400 — 600 евро за редуктор, зависит от модели авто), замена заправочного клапана ( 120 евро за клапан), Все запчасти мы предлагаем дешевле ваших местных представителей. Тесно сотрудничаю с поставщиками заводского ГБО — WEH,EMER,VENTREX
Вопрос 3: Какое решение по ЭРА ГЛОНАСС при ввозе авто из Швеции?
Ответ: при взаимодействии с ООО «Объединённые координаты» мы решили эту задачу и ПТС можно получить без фактической кнопки и промедления
Подробнее о моей работе здесь http://avtosovet.net
За 6 лет опыта я открыл много новых возможностей для клиентов из разных стран.
Также мы сотрудничаем с единственной сетью аукционов на базе BLOCKCHAIN:
Любой владелец автопарка или фирма, связанная с автобизнесом может продать свои машины с онлайн-молотка, безопасно и по адекватным ценам.
По всем вопросам, заказам, сотрудничеству. обращайтесь ко мне
Поделиться
Мировой автопром активно подсаживается на электричество, но в России имеется другой взгляд на вопросы экологии и экономии. В правительстве пропагандируют газ. А раз так, давайте разберемся, какие автомобили с заводским ГБО можно сейчас купить в России. Спойлер: их мало!
Власти считают, что полный жизненный цикл электромобиля, начиная с производства электроэнергии и заканчивая утилизацией батарей, на круг выходит очень даже "грязным". А вот применение газа в качестве топлива для ДВС — вроде как самое то. Ведь и энергоресурс этот для нас сравнительно дешев, и выхлопы автомобилей на газу значительно чище бензиновых и дизельных аналогов.
Дальше есть два варианта развития событий. Во-первых, автовладелец может самостоятельно дооснастить свою машину газобалонным оборудованием (обычно это практикуют таксисты и желающие сэкономить обладатели прожорливых внедорожников), что хлопотно в плане регистрации изменений в СТС и весьма недешево. Во-вторых, теоретически можно купить уже готовый новый автомобиль с заводским ГБО. Это легально, надежно и беспроблемно.
Но есть одна большая проблема: таких машин в продаже днем с огнем не сыщешь. А если при этом хочется купить престижную модель, то шансы нулевые — у нас иномарок на газу нет вообще (хотя такие модели в Европе есть, например, у Audi и Volkswagen). Давайте посмотрим, какие новые автомобили с заводским ГБО можно найти в России?
